
Quel futur pour l’écoquartier Lachine-Est ?
La Ville de Montréal a récemment adopté une proposition d’aménagement pour le secteur Lachine-Est. Découvrez-la selon ces cinq grandes orientations.
La Ville de Montréal a récemment adopté une proposition d’aménagement pour le secteur Lachine-Est. Découvrez-la selon ces cinq grandes orientations.
Alors que la 26e Conférence des parties (COP26) sur les changements climatiques commence aujourd’hui, il est nécessaire de rappeler les connaissances les plus récentes à propos du dérèglement climatique en cours et à venir. Voici le dernier rapport du GIEC en 8 points clés.
Le GRAME amorce un projet de science citoyenne visant à combattre les microfibres. Découvrez comment nous collaborerons avec le milieu de la recherche et un groupe de 30 ambassadeur.rice.s pour mettre ce fléau en lumière.
Le GRAME a pris part en 2020-2021 à de grandes conversations stratégiques, des consultations et des débats publics sur l’environnement.
Le 12 mai 2021, le GRAME, en collaboration avec Imagine Lachine-Est et le Front commun pour la transition énergétique (FCTÉ), lançait le projet d’une « Collectivité ZéN » à Lachine. Ce Chantier, nommé ClimAction Lachine, sera porté en collaboration avec différents partenaires provenant de différents secteurs, notamment l’Arrondissement de Lachine, Concert’Action Lachine et le Conseil régional de l’environnement (CRE) de Montréal.
GNL Québec a fait couler beaucoup d’encre dans les derniers mois. Depuis septembre 2020, la consultation du Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) a permis à de nombreux citoyen.ne.s et parties prenantes d’exprimer leurs avis sur le projet. À l’occasion de la publication du rapport de la commission, on vous fait un état des lieux des principales conclusions du BAPE.
Le Comité transport de Lachine se rencontre environ 5 fois par année. Le but? Améliorer le transport collectif et actif de l’arrondissement, en valorisant l’importance d’une ligne de transport collectif structurante.
Le GRAME est fier d’annoncer la nomination de Catherine Houbart en tant que directrice générale de l’organisation.
Les experts s’entendent, le transport collectif constitue un outil majeur de (re)développement urbain capable de résoudre l’enjeu crucial de la congestion routière tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports.
Comment le Québec peut-il se rendre à la carboneutralité? Le GRAME s’est joint au Front commun pour la transition écologique et à de nombreuses autres organisations pour lancer la feuille de route pour un Québec Zéro émission nette (ZéN).
La Ville de Montréal a récemment adopté une proposition d’aménagement pour le secteur Lachine-Est. Découvrez-la selon ces cinq grandes orientations.
Alors que la 26e Conférence des parties (COP26) sur les changements climatiques commence aujourd’hui, il est nécessaire de rappeler les connaissances les plus récentes à propos du dérèglement climatique en cours et à venir. Voici le dernier rapport du GIEC en 8 points clés.
Le GRAME amorce un projet de science citoyenne visant à combattre les microfibres. Découvrez comment nous collaborerons avec le milieu de la recherche et un groupe de 30 ambassadeur.rice.s pour mettre ce fléau en lumière.
Le GRAME a pris part en 2020-2021 à de grandes conversations stratégiques, des consultations et des débats publics sur l’environnement.
Le 12 mai 2021, le GRAME, en collaboration avec Imagine Lachine-Est et le Front commun pour la transition énergétique (FCTÉ), lançait le projet d’une « Collectivité ZéN » à Lachine. Ce Chantier, nommé ClimAction Lachine, sera porté en collaboration avec différents partenaires provenant de différents secteurs, notamment l’Arrondissement de Lachine, Concert’Action Lachine et le Conseil régional de l’environnement (CRE) de Montréal.
GNL Québec a fait couler beaucoup d’encre dans les derniers mois. Depuis septembre 2020, la consultation du Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) a permis à de nombreux citoyen.ne.s et parties prenantes d’exprimer leurs avis sur le projet. À l’occasion de la publication du rapport de la commission, on vous fait un état des lieux des principales conclusions du BAPE.
Le Comité transport de Lachine se rencontre environ 5 fois par année. Le but? Améliorer le transport collectif et actif de l’arrondissement, en valorisant l’importance d’une ligne de transport collectif structurante.
Le GRAME est fier d’annoncer la nomination de Catherine Houbart en tant que directrice générale de l’organisation.
Les experts s’entendent, le transport collectif constitue un outil majeur de (re)développement urbain capable de résoudre l’enjeu crucial de la congestion routière tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports.
Comment le Québec peut-il se rendre à la carboneutralité? Le GRAME s’est joint au Front commun pour la transition écologique et à de nombreuses autres organisations pour lancer la feuille de route pour un Québec Zéro émission nette (ZéN).