GNL Québec a fait couler beaucoup d’encre dans les derniers mois. Depuis septembre 2020, la consultation du Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) a permis à de nombreux citoyen.ne.s et parties prenantes d’exprimer leurs avis sur le projet. À l’occasion de la publication du rapport de la commission, on vous fait un état des lieux des principales conclusions du BAPE.
Le Comité transport de Lachine se rencontre environ 5 fois par année. Le but? Améliorer le transport collectif et actif de l’arrondissement, en valorisant l’importance d’une ligne de transport collectif structurante.
L’eau au Québec est une ressource abondante et largement utilisée. Avec une consommation moyenne de 400 L d’eau par jour et par personne, les Québécois.es sont les seconds consommateur.rice.s mondiaux d’eau. Pourtant, c’est une ressource précieuse, et il faut l’économiser, surtout durant l’été.
Le 10 décembre 2020, la Ville de Montréal rendait public son Plan climat 2020-2030. Ce dernier a pour but d’offrir un plan d’action à l’échelle de la ville afin de réduire les émissions de GES et favoriser l’adaptation aux changements climatiques, tout en mobilisant l’ensemble des parties prenantes. Ce plan contient 46 actions classées en 5 chantiers d’intervention.
Les experts s’entendent, le transport collectif constitue un outil majeur de (re)développement urbain capable de résoudre l’enjeu crucial de la congestion routière tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports.
Le projet de verdissement intégré participatif (VIP) a débuté à Lachine au printemps 2020, en pleine pandémie. Cependant, ceci n’a pas été un frein à ce projet novateur, qui vise l’implémentation d’interventions de verdissement dans l’est de Lachine.
Comment le Québec peut-il se rendre à la carboneutralité? Le GRAME s’est joint au Front commun pour la transition écologique et à de nombreuses autres organisations pour lancer la feuille de route pour un Québec Zéro émission nette (ZéN).
Faire pousser des légumes sur un toit peut être tout un défi ; il y a tant d’éléments qui rendent la culture difficile, comme le vent et le soleil. Découvrez comme le toit du Regroupement de Lachine a doublé ses récoltes, même en temps de pandémie!
Aviez-vous déjà remarqué les différentes grandeurs et grosseurs des jeunes arbres plantés lors de projets de verdissement? Vous êtes-vous déjà questionné quant au développement de ces derniers dans leur nouvel environnement? L’équipe de verdissement du GRAME démystifie ces caractéristiques pour vous.
Ils représentent 10 % du territoire québécois et pourtant, les milieux humides demeurent des mal-aimés. On vous explique pourquoi!
GNL Québec a fait couler beaucoup d’encre dans les derniers mois. Depuis septembre 2020, la consultation du Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) a permis à de nombreux citoyen.ne.s et parties prenantes d’exprimer leurs avis sur le projet. À l’occasion de la publication du rapport de la commission, on vous fait un état des lieux des principales conclusions du BAPE.
Le Comité transport de Lachine se rencontre environ 5 fois par année. Le but? Améliorer le transport collectif et actif de l’arrondissement, en valorisant l’importance d’une ligne de transport collectif structurante.
L’eau au Québec est une ressource abondante et largement utilisée. Avec une consommation moyenne de 400 L d’eau par jour et par personne, les Québécois.es sont les seconds consommateur.rice.s mondiaux d’eau. Pourtant, c’est une ressource précieuse, et il faut l’économiser, surtout durant l’été.
Le 10 décembre 2020, la Ville de Montréal rendait public son Plan climat 2020-2030. Ce dernier a pour but d’offrir un plan d’action à l’échelle de la ville afin de réduire les émissions de GES et favoriser l’adaptation aux changements climatiques, tout en mobilisant l’ensemble des parties prenantes. Ce plan contient 46 actions classées en 5 chantiers d’intervention.
Les experts s’entendent, le transport collectif constitue un outil majeur de (re)développement urbain capable de résoudre l’enjeu crucial de la congestion routière tout en réduisant les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur des transports.
Le projet de verdissement intégré participatif (VIP) a débuté à Lachine au printemps 2020, en pleine pandémie. Cependant, ceci n’a pas été un frein à ce projet novateur, qui vise l’implémentation d’interventions de verdissement dans l’est de Lachine.
Comment le Québec peut-il se rendre à la carboneutralité? Le GRAME s’est joint au Front commun pour la transition écologique et à de nombreuses autres organisations pour lancer la feuille de route pour un Québec Zéro émission nette (ZéN).
Faire pousser des légumes sur un toit peut être tout un défi ; il y a tant d’éléments qui rendent la culture difficile, comme le vent et le soleil. Découvrez comme le toit du Regroupement de Lachine a doublé ses récoltes, même en temps de pandémie!
Aviez-vous déjà remarqué les différentes grandeurs et grosseurs des jeunes arbres plantés lors de projets de verdissement? Vous êtes-vous déjà questionné quant au développement de ces derniers dans leur nouvel environnement? L’équipe de verdissement du GRAME démystifie ces caractéristiques pour vous.
Ils représentent 10 % du territoire québécois et pourtant, les milieux humides demeurent des mal-aimés. On vous explique pourquoi!
